#2 Aj. Pay Khanis NOK AIR & DKSH

วิเคราะห์คู่แข่งอุตสาหกรรมการบินต้นทุนต่ำในไทยปัจจุบัน ได้แก่ สายการบินวันทูโก , สายการบินไทยแอร์เอเชีย , ฟลายไฟล์ , ไทเกอร์แอร์ไลน์ เจ๊ตสตาร์

www.manager.co.th

ปัจจัยทางนโยบายและการเมือง
    พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง ได้ทบทวนนโยบาย น่านฟ้าเสรี กับ นโยบายร่วมทุนระหว่างสายการบิน เนื่องจากมีความสำคัญต่อธุรกิจการบินและผลประโยชน์ต่อชาติเป็นอย่างมาก เนื่องจากนโยบาย น่านฟ้าเสรีที่นำโดยสหรัฐอเมริกาเข้าไปทำข้อตกลงกับประเทศต่างๆกว่า 100 ประเทศ เป็นการผูกสัญญาระหว่างสายการบินกับประเทศคู่สัญญาเท่านั้น ในสัญญานี้สหรัฐได้เปรียบมากกว่าประเทศอื่นๆซึ่งอาจส่งผลต่อความมั่นคงของธุรกิจการบินในไทยอีกด้วย
     อีกนโยบายนึงคือการร่วมทุนระหว่างสายการบินคือการประกอบธุรกิจการบินซึ่งมีข้อผูกพันและสิทธิประโยชน์ตามที่กฎหมายกำหนด นโยบายนี้สายการบินนกแอร์เข้าร่วมลงทุนกับสายการบินScoot และมีความเห็นว่าควรจัดตั้งบริษัท นกมั่งคั่ง เพื่อเป็นตัวแทนของสายการบินนกแอร์ในการเจรจาต่อรองเรื่องสิทธิประโยชน์และการร่วมทุนของสายการบินScoot การร่วมทุนครั้งนี้ถือว่าสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ได้ประโยชน์ในหลายด้านคือ การเช่าหรือซื้อเครื่องบินตลอดจนการซ่อมบำรุงเครื่องบินตามสัญญาต้องนำไปดำเนินการที่ประเทศสิงคโปร์เท่านั้น การร่วมทุนดังกล่าวยังเอื้อให้สายการบิน Scoot ของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์มีศูนย์ปฏิบัติการบินที่กรุงเทพฯหรือประเทศไทยอีกด้วย ดังนั้นพล.อ.อ.ประจิน จั่นตองและคณะกรรมการของนกแอร์จึงได้คัดค้านการร่วมทุนครั้งนี้เพื่อทบทวนผลประโยชน์ที่มีต่อสายการบินนกแอร์และธุรกิจการบินอีกครั้ง

ปัจจัยทางเศรษฐกิจ
ศูนย์วิจัยกสิกรวิเคราะห์แนวโน้มตลาดนักท่องเที่ยวต่างชาติเที่ยวไทยปี 59 ยังเติบโตได้ ธุรกิจที่ได้รับความนิยมและโตได้นั้นคือธุรกิจท่องเที่ยวเป็นผลมาจากรัฐบาลส่งเสริมด้านการท่องเที่ยวหลายด้าน ส่งผลให้ตลาดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างชาติเข้ามาเที่ยวในประเทศจำนวนมาก นกแอร์เป็นหนึ่งในสายการบินต้นทุนต่ำได้รับผลดีจากปัจจัยที่รัฐบาลส่งเสริมการท่องเที่ยว,ราคาน้ำมันที่ปรับตัวลงและกำลังซื้อของผู้บริโภคที่มากขึ้นอีกด้วย

ปัจจัยทางสังคม 
ธุรกิจสายการบินนกแอร์มีความเข้าใจถึงความต้องการของผู้บริโภคชนชั้นกลาง จึงปรับโปรโมชั่นได้อย่างเหมาะสมกับความต้องการของผู้บริโภค แต่ข่าวล่าสุดที่ผ่านมานกแอร์มีปัญหาภายในเรื่องของการทิ้งผู้โดยสารและยกเลิกเที่ยวบินเป็นจำนวนมาก นักบินนกแอร์ลาออกถึง17คนเนื่องจากการทำงานอย่างหนัก ทำให้สถานะการรับรู้ของผู้บริโภคต่อสายการบินนกแอร์ยังขาดความเชื่อมั่นเพราะปัญหาภายในที่ยังแก้ไม่ชัดเจนของผู้บริหาร

ปัจจัยทางเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ๆ   
--ยังไม่มีข่าวหรือนวัตกรรมใหม่ๆ--

(สรุปเนื้อหาจาก : กรุงเทพธุรกิจ ,ศูนย์วิจัยกสิกร,นกแอร์)

ปัจจัยทางนโยบายและการเมือง 
ปัจจัยทางเศรษฐกิจ 
ปัจจัยทางสังคม 
ปัจจัยทางเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ๆ